济南绕城高速大西环第2次环评公示 拟建1座黄河大桥

发布时间:2019-10-24 13:18:35      浏览:4994

济南将迎来另一座横跨黄河的桥。近日,长清区政府官方网站发布了济南绕城高速公路二环路西环段环境影响评价第二次信息公示。环路全长103.88公里,计划总建设期约24个月。该项目拟修建1座全长4700米的横跨黄河和吉平干渠的特大桥。全线共有14个立交,长庆有4个。

根据以往对环城大西环稳定性评价的公示和环评的二次信息公示,项目路线已经确定。起点从德州市禹城市良庄北(京台高速禹城立交以北6.8公里)开始,与二环路北环段相连,沿二环路连接g514、g308、印青、吉利奥、g309、s105、鸡光、s104等国道和高速公路。穿越韩吉铁路、黄河和集平干渠饮用水源保护区。济南长清区张夏街以南黄草洼连接京台高速公路。终点东连二环路南环段,全长103.88公里,总投资2015976000元。

据了解,环行高速公路大西环可行性研究报告提出了西部、中部和东部走廊带三个方案,本项目推荐方案为目前的西部走廊带。东部走廊位于淇河以西的南北方向。穿越黄河后,先沿长清区西部城区南北发展线,对城市干扰大,对路网补充少。中央廊道带位于禹城南部,与印青高速公路、景泰高速公路形成狭窄的三角地带,路网布局较差。在这三个方案中,西部走廊的路线、规模和投资最大,但能有效避开禹城、齐河和济南的城市总体规划,在黄河和河南省由东向西延伸。它能很好地补充现有路网的差距,提高路网的覆盖面,更好地发挥路网的功能。因此,可行性研究报告推荐西部走廊方案。

目前,济南环城高速公路一环路已经建成通车,全长116公里。然而,环城高速公路西环段与京台高速公路重合,交通量趋于饱和,大量过境交通通过市区,对济南城市环境影响很大。大兴安岭建成后,将形成京台高速公路齐河至长清段的分流线,该分流线还将连接印青、吉利奥、鸡光三条线路。

就建设规模而言,全线将新建一座4700米的特大桥。共有14个换乘站和2个服务区。它们是齐河南和双泉服务区和9个匝道收费站。采用双向六车道高速公路标准施工,设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米..

其中,本工程的特大桥是齐河、长庆黄河段的跨黄河大桥。这是继京台高速公路和印青高速公路之后又一座横跨黄河的桥梁。济乐高速公路南延黄河大桥是一座公铁两用桥。根据环评报告,黄河大桥主桥跨度组合为105.4× 180.105米,采用矮塔斜拉桥。引桥横跨长庆吉平干渠。

(《济南时报》)